物流园区是物流组织网络的重要组成部分，通过整合区域闲散资源，形成了产业集聚，规模效应，加快了信息的传递和共享，降低了物流成本。近年来，即墨区物流业突出物流集聚区建设，着力培育物流品牌，加快构建现代物流业发展体系，形成了以西部板块包含国际陆港和国际商贸城为主，结合北部汽车产业新城物流区的全区物流发展格局。疫情期间，即墨区物流园区积极应对挑战，全力保障复工复产，畅通经济发展。
一、“海陆空铁”四港联动，搭建物流大通道
近年来，即墨区政府不断发挥区位、功能优势，转变发展思路，把港口作为城市发展的核心战略资源、重要发展平台、对外开放窗口，高起点规划，高标准建设，在即墨西部打造“陆港新城”新高地，迅速成为即墨区加快经济发展的重要一极。疫情期间，即墨国际陆港作为海陆空铁“四位一体”的多式联运国际物流枢纽，搭建起立体式、全天候的综合物流大通道，打通上下游产业链，助力货运畅通，全力稳市场、畅物流、降本增效。济铁物流园疫情期间川流不息，提供了强大的运输能力，辐射全国22个城市的班列将每天近千辆一汽-大众商用车运往不同的城市。今年一季度，济铁物流园总运输量达20000多台。铁路发运优势缓解了疫情期间公路运输运能下降的问题，疏通了运输渠道，全力畅通保发展。青岛港即墨港区即黄班列疫情期间确保每天2列从青岛港即墨港区直达黄岛前湾港码头，畅通的物流为即墨及周边进出口企业带来强有力支撑，降低了物流成本，提升了运输时效。华骏物流园开展城市生活配送业务，每天20余万单快递业务在青岛顺丰华骏物流分拨中心周转，通过上下游资源的整合解决“最后一公里”的配送难题，打造城市共同配送物流平台，现已成为多家企业在青岛乃至半岛地区的分拨配送基地。“多式联运”提速企业复工复产，开拓了即墨区物流发展的新内涵，成为即墨西部经济发展新高地。
二、精准发力，助推汽车产业复工复产
近年来，即墨区物流业着力推动集聚区建设，融合重点优势产业，作为我区着力打造的十条千亿级产业链之一的汽车产业，汽车产业新城物流基地已引进物流项目30余个，主要为一汽解放及一汽大众等汽车生产项目的整车及零部件运输。面对疫情期间员工通勤、防疫问题、物流运转等困难，政府部门制定针对性的意见，有针对性的提供了一系列保障措施，积极破解一汽物流复工复产中的难点、堵点，确保物流、人流、资金流的有序运转。目前，一汽解放青岛汽车有限公司日产780台，生产能力达到去年底正常水平。
三、转变营销模式，助力商贸城赢得新商机
即墨素有“千年商都”之称，纺织服装业和市场商贸业是我区的两大传统优势产业。近年来，国际商贸城积极发展智慧物流、智能仓储、电子商务、跨境贸易等新型产业，着力建设以商贸服务和智慧物流为核心的千亿级市场商贸产业集群，已有义乌城、曼谷阳光、城市名苑等多个淘宝社区，聚集了8000余家电商业户。目前，围绕市场配套服务的物流公司有47家，主要分布在服装市场、小商品城、布匹市场及临近服装市场的商城物流配送中心，部分物流公司在这三个市场均设有收货点，共有车辆150余辆，物流线路辐射到全国20多个省市。面对疫情，商贸城不断转变经营模式，建立互联网思维，拓宽销售渠道，加大拓展线上市场力度，以在疫情经济下赢得新的商机。 |
