在全球汽车产业变革的时代背景下，新能源成为绕不开的话题，也是车企当之无愧的“兵家必争之地”。近期，拥有近400万用户群、曾经累计103个月斩获国内SUV销量冠军的车型哈弗H6，以王者之姿强势入局新能源市场，推出第三代H6 DHT-PHEV版，成为业内与用户目光的焦点。
作为哈弗新能源战略的重磅车型，第三代H6 DHT-PHEV的上市，标志着哈弗将以“新能源SUV专家”全新品牌定位在新能源领域开启全新征程，也是长城汽车新能源战略的进阶之举。自2022成都车展亮相以来，第三代H6 DHT-PHEV便被业内视为长城汽车新能源战略的“大招”，是长城汽车先进混动技术在不断验证后水到渠成的佳作。
柠檬混动DHT以硬核实力，冲击新能源汽车市场格局
生而全球的第三代H6 DHT-PHEV凭借柠檬混动DHT技术先进的双电机混联混动架构，以及首创的两挡平行轴结构，可为用户带来“快、顺、静、省”的愉悦出行体验，成为全球用户购车的全新选择，为新能源汽车市场注入全新活力。
在刚过去的9月，央视新闻也曾走进柠檬混动DHT变速器总成的生产制造工厂，全面展现该技术背后的品质与匠心。作为长城汽车新能源战略的核心技术之一，柠檬混动DHT先进的双电机混联混动架构能够实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等混动系统全部工作模式，其首创的两挡平行轴结构，能有效扩大发动机高效直驱范围，使系统整体效率得到大幅提升，并提供更加强劲的动力。在智能控制系统的加持下，柠檬混动DHT可根据路况智能切换、组合不同驱动模式与动力源，让用户真正体验到无论高中低速，无论城市内外，动力性与经济性均有优秀表现的硬核实力。
此外，基于平台化与模块化的设计理念，柠檬混动DHT当前有三套动力总成可选，可针对长城汽车旗下各品牌产品进行个性化、定制化调校，实现各级别车型全面覆盖，在打破国外技术壁垒的同时，也将对长城汽车新能源战略起到推动作用，进而不同需求的用户带来极致的驾控体验。
此次搭载柠檬混动DHT技术的第三代H6DHT-PHEV就搭载1.5T+DHT130动力总成，百公里加速仅在7秒左右，续航超1000km、WLTC匮电油耗5.6L/100，实现了高性能与高效能的兼顾。值得一提的是，在中汽研-40℃到60℃极端温差环境续航挑战中，第三代H6 DHT-PHEV实现连续行驶43小时，行驶里程1178km的成绩，完美诠释了柠檬混动DHT技术的硬核实力。
长城汽车确立“三轨并行”发展路线，全面转型新能源
如今，长城汽车已全面向新能源转型，并在新能源领域深度扎根，确立了混动、纯电、氢能“三轨并行”的发展路线。这得益于长城汽车所构建的森林生态体系，为新能源战略转型提供着有力支撑。
除了以柠檬混动DHT技术为核心的混动领域加速布局，在纯电领域，长城汽车也掌握了核心“三电科技”，尤其在电池领域，拥有电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。
在氢能领域，经过多年来的持续投入，已贯穿氢能上下游产业链，构建起“制-储-运-加-应用”一体化供应链体系，将有效助推氢能商业化应用，打造全球领先的氢能产业生态，加速推动着氢能清洁、低碳、高效发展。作为行业中公认的清洁能源，在未来的新能源领域的竞争中，氢能有望跻身主流成为我国能源转型支柱行业，这意味着在氢能领域超前布局的长城汽车已抢占了先机。
全面布局吹响全面智能化号角
在全球汽车行业发展中，智能化与新能源并称为汽车技术发展的两大核心领域。长城汽车在智能化领域的深度布局也已经走在了前列。
目前，长城汽车在毫末智行、精工汽车、诺博科技等专注智能化领域的高新技术生态企业的加持下，拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务等多领域的智能化核心技术全栈自研能力。率先应用在魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版的“城市NOH”，是毫末智行自研的第一个重感知的城市辅助驾驶方案，也是中国首个量产城市NOH辅助驾驶系统。该技术可实现自动变道超车、应对车辆近距离切入等复杂路况，是一项高阶智能驾驶辅助技术。
在智能化领域中，线控底盘是实现高阶智能驾驶的基石。当然，这项技术门槛高，且国外拥有多项核心技术专利，这一现状直至长城汽车自研的智慧线控底盘问世得以改变，它的出现填补了我国在高阶线控底盘的技术空白。
依托森林生态体系，长城汽车已实现全产业链的广泛布局，且具有技术深度，这赋予了长城汽车未来发展的无限可能。如今，站在全面向新能源转型的节点，长城汽车在新能源与智能化领先的技术实力加持下，势必将为用户打造更清洁、更智能、更美好的出行体验。 |
