2021年9月25日，“纵‘擎’国六 ‘油’我掌控-解放动力国六节油专家发布会”于无锡盛大启幕，一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣、一汽解放销售公司副总经理胡晓冬、中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏及行业媒体、客户代表等人士出席会议，共同见证了这一荣耀时刻。
据悉，本次会议不仅为行业输出了节油降排新理念，也全面展示了解放动力前沿的节油理念和创新技术，更昭示了解放动力在国六时代持续保持领先地位的决心。
胡晓冬为发布会发表了致辞，他表示，作为自主核心动力，解放动力产品凭借“省油”这一核心优势，有力支撑了“解放卡车、挣钱机器”的用户口碑打造，进入国六时代，产品的油耗在国五领先行业的基础上，进一步下降，百公里综合油耗比竞品省3%~5%，且产品的动力性、可靠性、适应性更强，综合优势明显。
深耕细作以节油制胜市场
作为深耕动力市场78年的民族品牌高端动力的代表者，解放动力始终秉承自主创新使命与担当，加强前瞻性、引领性技术研究，以技术领先的节油动力为用户提供放心选择，为用户实现降本增效、高效运营。
2020年我国向国际社会发出“双碳目标”庄严承诺，商用车行业迎来新一轮变革升级。面对新的竞争态势和市场环境，解放动力率先按下“双碳”达标启动按钮，并面对国六排放标准，推出一系列节油核心技术和产品解决方案。
从国六标准研判到技术研发再到产品发布，每一步解放动力都走在行业前列，国六阶段针对用户较为关注的“节油”技术，更是做了进一步的优化升级。通过提升喷油压力、燃烧压力以及增压器效率，使得发动机燃烧更充分，燃油消耗率更低，燃油经济性比国五产品更加突出。国五阶段可以较同类产品节油2-3升，而国六阶段节能性能进一步提升，可以再省1-2L。真正做到了以节油征服市场，以降低运营成本为用户增收益。
据悉，在国六阶段，解放动力持续发挥技术创新优势，进行正向研发并通过采用EGR路线和无EGR路线，实现了更低的油耗和更强的动力输出。同时，小的技术路线里，解放动力还通过是否带排温管理阀、EGR阀等多种组合，适用不同的应用场景，最大化发挥“省油”优势。在核“芯”技术的加持下，解放动力国六产品实力已然可以比肩国际一流水准，同时也用自主技术和企业实力向全世界展示了中国动力企业创新引领的新面貌。
丰富的国六技术路线策略，强化了解放动力国六产品的竞争力，也赢得了更多用户的青睐。发布会现场，解放动力还邀请了奥威、铂威、劲威三大品牌系列的国六节油用户分别分享了用车心得，并为节油性能表现突出的用户颁发了节油先锋奖。通过一个个奖杯的颁发，解放动力希望形成更强的行业凝聚力，带动更多人参与到节油行动之中。
自主开发 十大节油核心技术抢占行业高地
在降本增效的时代，解放动力国六产品早已凭借行业领先的节油优势成为了用户心中的第一节油动力。本次发布会，解放动力将再次凭借推出“全生命周期成本领先”的“国六节油专家”，持续抢占行业新高地，打造国六“节油”黄金名片。
发布会上，一汽解放商用车开发院发动机开发部部长刘江唯博士、一汽解放发动机事业部研发部副部长陈勤学博士、一汽解放发动机事业部研发部产品一室主任韩旭东博士、一汽解放青岛整车事业部常务副总经理李胜博士、一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院副院长宋国民博士、一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院气动性能设计与仿真专家谢爱元博士，六位专家学者登台发表了演讲。他们每个人从自己擅长研究的领域出发，话题覆盖前沿技术、奥铂劲平台、整车匹配等多个方面，多维度阐述了解放动力国六产品节油优势与原理，并与现场嘉宾良好互动，答疑解惑，碰撞智慧，为行业带来了更多启发和灵感。
在现场所有人的注视下，解放动力“国六节油专家”产品核心定位正式发布。解放动力披露了自主研发的超高效燃烧控制技术，自主集成电控高压共轨技术，超高爆压技术，高效增压换气技术，低摩擦技术，轻量化技术，后处理器低背压技术，台架自动优化标定(DOE)技术，智能高效附件技术，精益整车匹配技术国六节油十大核心技术。每一项都有自主创新的核心科技加持，每一项都是当下商用车行业顶流技术的存在。
本次发布会，解放动力还邀请到了中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏到达活动现场。他对解放动力本次“国六节油专家”成功发布表示祝贺，并期待在解放动力带领下，更多动力制造企业参与到节油减排的行动中去，最大化促进中国内燃机行业的技术进步。
钱恒荣为发布会作了总结发言，他表示，到国六阶段，解放动力将一如既往地坚持“省油”的品牌个性，致力于打造内燃机行业的“国六节油专家”，为广大用户创造更大的收益，为我国“双碳”目标的达成贡献力量。
舟大者任重，马骏者远驰。解放动力肩负时代使命，矢志科技创新，解决用户痛点，未来，将以行业先锋之姿，携手更多力量，为民族商用车品牌屹立于世界动力之林作出更大贡献。 |
