日前，东风风神在一场E70产品推介及网约车行业交流会上，以卓越的产品力、无忧的售后保障以及丰富的金融政策，成功收获订单2000余台，成为风神品牌继5月份实现单月销量“破万”之后的又一重磅提神信息。
近年来各地鼓励并大力发展新能源汽车出行，网约车行业也正迎来全新的变革，新能源汽车正成为行业新宠。作为东风汽车集团旗下的自主中高端品牌——东风风神一直在新能源领域持续蓄力、发力，东风风神E70就以其独特的产品魅力、用户价值深受广大网约车司机及乘客的喜爱。
东风风神E70凭借其加速、操控、续航、涉水性能、空间设计、制动距离等多方面优势，连续四年包揽《环青海湖国际电动汽车挑战赛》多项冠军，获得行业和媒体广泛关注与肯定。东风风神E70深受网约车企业和司机青睐，投入运营率高达92.6%，远远超过运营单位的预期。数字的背后，是E70车型对网约车市用户价值的深刻理解和全面满足。
一、E70直面网约车关心的“痛点”
E70充分满足了网约车司机所最为看重的三大关注点：电池的耐久性以及续航能力、充电快慢所带来的运营工时损耗。
电池超持久。东风风神E70采用国际领先电池供应商宁德时代的高性能三元锂电池，通过16大严苛试验验证，累计试验项目153项，可提供50万公里的动力电池保证。
续航能力强。“超长待机”的E70包括两款不同续航里程的车型，其中401km续航里程车型足以满足常规的运营使用，而508km的超长续航版本则满足网约车司机更久远的运营需求。在ECO模式下，车辆电量消耗明显降低，续航里程随之增加;包含强、中、弱三挡的能量回收系统，最高挡可增加20%以上的续航里程。
充电速度超快。E70采用高效液冷(热)技术的第二代电池智能温控系统，有效减少了外部温度对电池的影响，在-20℃低温与50℃高温之间，均能够实现快速充电，快充20分钟即可达到80%电量，无论是炎热夏季还是酷冷的冬季，对于我国绝大部分地区的网约车司机而言，大大缩短因充电而导致的停运时间。可谓是冬夏用车皆从容，快速“回血”不误工。
二、E70是专业司机的挣钱利器
当然，无论是电池的耐久性，还是续航里程的长短、充电的快慢，对于网约车司机而言，归结成一点无非就是要多做生意多挣钱。那么在用车经济性方面，E70曾给用户算过一笔大经济账。
首先划定一个边界条件：运营车辆如果按平均单班300公里/天，每月28个工作日，月行驶里程8400公里，7000公里保养一次计算;燃料消耗方面按新能源0.11元/公里、汽油车0.5元/公里、CNG车0.32元/公里计算;汽油车及CNG按150元/7000KM保养一次;火花塞按20000KM换一次，196元/组。按照这个边界条件得出的最终的对比结果是：与同规格的汽油车相比，E70只需20个月即可收回购车差价，节约开支11.8万元;与同规格的CNG车型相比，E70只需28个月即可收回购车差价，节约开支6.8万元。如果按照质保期内59个月(50万公里)计算，以营运E70与油车相比，节省运营开销高达18.62万元，省到即是赚到，堪称“网约车赚钱第一车”。
因为深受广大网约车司机欢迎，E70被网约车公司编成了顺口溜：“故障少，生意好，挣得多，花的少，省心还高效”。一位来自武汉的E70出租车司机说，“开电车比开燃油车轻松，之前开三个小时就要休息，现在开一天都不累。充电算下来一公里不到1毛，燃气的要3毛五。成本低了，收入高了，之前一个月只能挣五六千，现在跑勤快点八千没问题”。
三、E70提升司乘体验 “双面玲珑”
在司机驾车体验方面，E70配备两个10.25英寸屏幕，动态智能显示车辆信息，一目了然;配备WindLink LITE系统，搭载科大讯飞3.0语音引擎，让司机可通过语音控制车内空调、天窗、灯光、雨刷等设备，还能智能搜索充电桩信息，包括充电桩个数、类型、插孔、营业时间以及价格等。E70从科技智能着手，充分减少司机因为长时间驾车而带来的疲劳感。
在乘客乘坐体验方面，在乘客最常乘坐的后排，E70释放了680mm腿部空间;同时，考虑到乘客出行随身携带行李的需求，行李箱容积拓展至506L，可同时容纳20-28L大小三个行李箱及小件物品，日常出行统统“收入囊中”。
凭借独特的产品魅力和对用户价值的充分洞察，东风风神E70俨然成为了家用和商用新能源汽车领域的新宠。据悉，东风风神未来将继续开发新能源产品，发力网约车市场，深化与全国网约车平台的合作，提供更优质的网约车用车解决方案，同时为更多司乘用户提供更舒适、智能的驾乘体验。 |
