对于很多自主品牌而言，汽车高速发展的这几年如同大浪淘沙。在消费升级方兴未艾、车市竞争日益激烈的态势下，很多研发能力不足，尤其是用料做工令人诟病的自主品牌在销量上遭遇曲折，处境每况愈下。但是与此同时，也有越来越多的自主品牌车企开始重视研发，拥有全球研发人员1万人并共享了长安汽车研发、生产制造、供应商体系的长安欧尚汽车就是其中的佼佼者。其在今年7月份推出的长安欧尚科尚，一上市就拉开了自身与一众自主品牌MPV间的差距，成为车圈儿关注的焦点。
 
外观霸气时尚，摆脱奶爸气质
早些年，自主品牌最常令人诟病的就是外观，抄袭者有之，雷人者亦有之。但到了近几年，自主品牌中也不乏有一些优秀的作品出现，像长安欧尚汽车这样的大厂也都形成了自己的家族语言。
 
区别于传统MPV老气的外观造型，长安欧尚科尚采用了新家族式设计语言，前脸大尺寸的满天星格栅搭配长安欧尚汽车全新LOGO，时尚又霸气。侧身贯穿式腰线设计与尾部的贯穿式尾灯相互呼应，一方面更显车身优雅修长，另一方面也增强了辨识度，开它上路赚足回头率。
 
豪华内饰+人性化配置，最懂国人的MPV
对于中国消费者而言，面子是精神追求，里子才是实际需求。因此，一台优秀的MPV不仅要拥有霸气有型的外观，足够豪华的内饰和舒适性够高的乘驾体验也十分重要。长安欧尚汽车深谙国内消费者的审美偏好，因此在长安欧尚科尚的内饰升级上同样不遗余力。
相比起外观给人带来的硬汉气息，长安欧尚科尚内饰部分则营造出一种豪华、舒适的商务范儿。除了设计风格简约大方，车内触手可及的地方都采用了皮质包裹，摸上去质感细腻，再也不用担心孩子在车内嬉闹发生磕碰和擦伤。
 
尤其值得一提的是，长安欧尚科尚的每一个座椅都符合人体工程学，腰部和肩颈部都能得到很好的承托，即使是长途行车也能大幅减轻疲惫感。
而针对后排乘客，长安欧尚科尚的第二排座椅靠背支持放倒至与第三排完全持平，可以形成一张舒适的"帝王榻"，这个设计尤其适合自驾出游，家人随时都能在后排享受到“赖床”的快感。
 
 
长安欧尚科尚的人性化设计不止于此，它还搭载了同级别唯一电动双滑门，放眼同期推出的MPV，比如宋max、嘉际、传祺GM6以及大通G50等，大多使用的都还是平开门。
相信坐过MPV的人都知道，大部分搭载平开门的MPV，车门都很难开合。力气不够大的女生根本关不上，更别说老人和孩子了，而电动双滑门支持上下车自动开合，则能完美解决关不上门的尴尬。
 
同时，电动双滑门还具备智能防夹功能，车门在运行过程中，一旦遇到障碍物就会立即停止，避免人力关门时经常出现的意外夹手等问题。同时车门在行车途中会自动锁死，这也能防止孩子、老人误操作造成的安全隐患，更好得兼顾了安全性。
 
此外，长安欧尚科尚作为MPV界的实力选手，其搭载的智能化配置也令人惊喜。以前朋友向你借车时，总是免不了来回打车取、还钥匙的繁琐步骤，而长安欧尚科尚搭载的incall4.0智能车载互联系统及手机互联蓝牙钥匙则能完美解决这个困扰。车主只需要通过手机APP与车辆互联，就能远程查询车门天窗状态、剩余油量等信息，甚至能用手机控制车辆，与朋友分享钥匙。朋友再向你接车时，只需要告知他车辆具体的位置，并在APP设置好借车时长及使用权限，朋友就能自行将车开走了。
 
动力性能强劲，轻松适应中国城乡道路
长安欧尚科尚作为一款兼顾家用旅行的MPV，在动力方面的表现同样可圈可点。其搭载的是来自长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kw，峰值扭矩265N·m，具备低转速高扭矩的特性，动力参数非常出色。变速系统采用长安英国研发中心研发的7速湿式DCT变速器，技术领先，比干式离合器的可靠更高。这款变速系统能时刻保证动力输出，以适应中国复杂的道路情况。
 
在实际驾驶体验中，长安欧尚科尚的驾驶质感也与长安欧尚汽车的优质口碑一脉相承，无论是驾驶乐趣、舒适性、稳定性都经得起考验。在城市道路中，变道超车快速平稳;在户外，只要踩下油门，就能轻松挑战弯道上坡等场景;遇到乡村非铺装路况，也能轻松应对，带来更好的用车体验。可谓是，上得了高速，下得了烂路。
 
写在最后
在汽车行业高速发展的大背景下，车企一味追求快速更迭产品绝不是正途，只有“慢”下来，不忘初心，保证推出的每一款产品都是消费者真正需要的，才能保证自己在日新月异的市场中屹立不倒。
而长安欧尚科尚就是这样一款应消费者需求而来的产品。作为长安欧尚汽车为新城市新中产量身打造的商务出行兼顾家用旅行的智能座舱，长安欧尚科尚拥有出众的外形、豪华的内饰、丰富的智能化配置以及出色的动力表现，不仅能满足家用场景对舒适性的需求，用它商务接待也足够光鲜体面，不愧其“中国品牌高端商旅MPV”的称号。 |
