众所周知，自2018年以来，中国车市销量持续低迷，绝大多数车企均承受着相当大的压力。在此背景下，车企与出行平台合作，联手开拓出行服务，成为提高销量、扩大市场份额的新思路。
显然，对于部分车企来说，开拓出行服务可能更多是一种无奈之举，目标还是围绕着提升销量。而对于少数车企，进军出行市场却是深思熟虑的结果，是洞察整个市场大趋势而做出的前瞻性决策。日前众泰汽车和携程共同宣布的合作则属于后者。
10月30日，众泰汽车与携程集团签订战略合作协议。据悉，双方围绕“旅游出行“高频场景，聚焦新型出行方式，迎合80、90后的消费者诉求，主打年轻化业务，实现多场景下的出行体验全面升级，为消费者提供更符合旅途需要的高品质出行服务。
众泰与携程的合作之所以与其他不同，究其根本，是由于他们本身即是各自行业的强者。通过强强联手，围绕“旅游出行”场景，打通线下小交通布局，为游客补齐旅行服务上的最后一环。
“旅游出行”说起容易，但针对消费者愈加个性化、多元化的出行需求，汽车 旅游战略，无论是针对汽车生产商还是旅游服务商，都是一个巨大的挑战。
高品质造车平台，提升出行体验
对于汽车生产商来说，首先，其产品线上要包含中大型产品，不论是轿车还是SUV，车内空间要大，轴距要长，因为外出游山玩水的旅客不愿意让自己的身体蜷缩在一个逼仄的空间;其次，这家厂商还应该具备在保证产品高质量的前提下严格控制成本的能力，这样才能让更多的旅客选择服务，同时也能保证出行平台一定的利润率;再者，车辆的安全性也是旅客考量的主要因素之一，“高高兴兴出门，安安全全回家”是每一位游客的核心诉求。
作为中国汽车自主品牌主流力量的众泰汽车，自2003年成立开始，便始终坚持脚踏实地，砥砺前行，以造“老百姓用得起的好车”为己任，潜心打造超高性价比车型。旗下产品以劲爆价格、超大空间、安全舒适、越级服务著称，获得了广大消费者的喜爱。比如主力中大型SUVT700，轴距达到2850mm，并且荣膺C-NCAP五星安全评价;主力中大型轿车Z700，轴距更是达到了3000mm。显而易见，这些产品在满足旅行者的出行需求方面，具有得天独厚的优势。
在多年的奋斗中，众泰汽车积累了强劲的自主研发实力，不仅在外观、内饰、安全、配置等方面设计出优秀的产品，而且可根据市场上消费者的反馈，迅速做出调整，快速迭代升级产品，并在柔性化生产线上按订单生产。在产品定制化方面一流的响应能力可以说是出行平台的核心。同时，众泰汽车还有覆盖全国的出行保障服务能力，其布局全国的经销商服务网点，可便利、及时的为用户提供高质量的维护保养服务，满足用户的多元化需求。
大规模用户流量，聚焦多场景服务
而对于旅游服务商来说，旅游业发展至今，消费者的需求发生了极大的变化，游客对出行过程中的自由度和便利化要求越来越高，租车及专车的需求相应增多。据预测，未来几年，市场上的租车需求将高速增长。同时，随着竞争的加剧以及消费者的成熟，中国的出行市场已经由过去的拼资本、拼规模、拼价格的粗放经营时代，进入到拼质量、拼效率、拼服务的精益化运营时代。强化线上和线下的运营，提供更加专业化标准化的出行服务，成为旅游服务商打造核心竞争力的关键。
携程作为在线商旅平台，历经20年的风雨，现已成长为全球领先、亚洲第一的在线旅游服务公司，在OTA出行服务及出行大数据方面，具有显著优势。众泰与携程的战略合作，既是资源互换，亦是优势互补。双方将从消费者需求出发，将优质车企引入携程平台，同时加快推进服务体系的标准化，通过线下车源、司机、乘客、地图与特定生活场景的关联，全面升级多场景下的出行体验。
强强联合，赋能旅游新出行
据了解，众泰与携程联合打造的新的服务平台，计划5年内达到10万辆以上的运力规模，布局260个以上城市，围绕“旅游出行”高频场景，打造以交通枢纽和景区为中心，向一、二、三线城市网络化覆盖的租赁服务网，以及以自驾游、商务、上下班通勤为主要出行方式的自驾服务网，建立以机场接送专车和网约车为主的专车服务网，通过全线布局用户小交通出行各环节，为消费者提供更符合旅行需要的高品质标准化出行服务。
随着出行领域环境的变化，以及生态链的不断推演。在智能化、网联化、电动化、平台化的“技术四化”和个性化、场景化、体验化、共享化的“需求四化”引导下，汽车行业正处于一场深刻变革当中。在过去，汽车体现出强烈的产品属性，而如今，随着新一轮技术革命驱动，汽车产品色彩弱化，体现更多的是连接用户的一个服务平台。众泰汽车和携程的合作，依托出行市场的发展新机遇，通过线上OTA平台和线下传统制造业企业合作，重新塑造OTA小交通出行模式，创造多方共赢的旅游生态圈，无疑会成为未来多业态融合的出行产业链典范，为用户开创生活方式的新时代。 |
