曾几何时，提到自主品牌SUV人们往往总是有一种“无力”的感觉，包括当初一直被当成段子的“三菱发动机”，还有国产车型发动机科技技术落后，都是造成这种无力感的原因。
不过今时不同往日，随着近年来自主车企的大规模崛起，不仅是颜值、内饰、配置，最关键是各家品牌在动力技术自主研发方面都取得了不俗的成绩，今天我们就来扒一扒几辆新一代自主SUV阵营的佼佼者。
新一代SUV核心配置 高效动力突破期待
提到自主SUV，小编最先想到的就是拥有“太空色”、“太空漆”的“太空车”长安欧尚X7，毕竟作为中国首辆登入太空的汽车，虽然还未上市，但长安欧尚X7一直是近期市场关注的焦点。
言归正传，长安欧尚X7搭载的是长安汽车自主研发的新一代蓝鲸1.5TGDI发动机，这款发动机曾获得“中国心2018年十佳发动机”和“汽车工业科学技术进步奖”的荣誉，也曾搭载于CS75、CS85等长安主力车型，累计装配量超过400万台，可见其市场受欢迎程度。
根据官方之前披露的信息，依托新一代蓝鲸1.5TGDI发动机的卓越性能，长安欧尚X7最大功率131kW，在1450-4500rpm达到265N.m的峰值扭矩，并且满足国六b排放标标准，参考以往搭载车型的数据，长安欧尚X7的最低油耗估计在7.2L/100km左右，可以说是做到了环保与动力的双赢。
同长安欧尚X7一样，换了“钻石标”的新宝骏RS5搭载的也是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kw，最大扭矩250N.m，最大扭矩转速为1600-3600转/分钟，工信部综合油耗为8L/100km。
了解了新宝骏RS5的动力表现，不得不说这款发动机虽然还有所优化，姑且不论新宝骏RS5的动力参数放在紧凑型SUV中不是特别突出，更何况这款车的尺寸其实并算小，所以搭配这样一台发动机驾驶体验可想而知。
最后，我们再来看一看自主SUV阵营中的热门车型吉利博越PRO。
博越PRO搭载的是1.8T发动机，基础排量要比长安欧尚X7高一些，因此动力参数自然会有一定优势。但相比1750转爆发最大扭矩的发动机表现，长安欧尚X7明显是要优于博越PRO的，对于用户来说，这不仅代表了低速状态下能够获得更好的动力回馈，更重要的是节能环保，也就是省油。
此外，不同于博越PRO发动机缸体的铸铁材料，长安欧尚X7的新一代蓝鲸1.5TGDI发动机实现了全铝合金缸体，进一步为降低油耗、提升车辆操控性而努力。
看到这里，相信大家对于上面这三款自主SUV明星车型的动力配置已经有了初步的了解，当然发动机的参数表现只是基础，如果想要入手关键还得亲自去试驾体验一番，找到最适合自己的那款车。
有了强劲的“心脏” 还要好看的“皮囊”
对于买车者来说，动力自然是一款车的内核，但是一副好看的“皮囊”也是必不可少的，吸睛的外型、舒适的内饰、宽大的空间缺一不可。
照旧我们还是先看长安欧尚X7，新车前脸中网与格栅上排列组成的线条，每根都好似向上飞扬，模拟雄鹰展翅，整车姿态如雄鹰猎食动感有力，加之一流工艺和“太空漆”，展现出新一代自主SUV设计的最高水平。
新宝骏RS5满天星中网配以钻石车标，犀利的线条让车身侧面显得硬朗。博越PRO采用全新的黑底LOGO、发动机盖上四条隆起的筋线，让新车更具质感魅力。三车外观倒是各有千秋，长安欧尚X7显得更为潮流时尚，博越PRO、新宝骏RS5通过细节少许升级体现年轻化。
长安欧尚X7内饰采用原创的“新奢主义”美学风格，环抱式驾驶舱空间设计来自航天灵感，大面积软包拼色搭配，并还提供浅色内饰选择，营造出温馨、品质感。新车尺寸全面超越博越PRO、新宝骏RS5，有着最优的二排空间和储物空间。搭载了长安-腾讯汽车智能系统及超高清360°全景系统，能够语音控制车辆开关窗、导航，并且车身360度无盲点安全隐患，更让人有安全感。
(长安欧尚X7内饰)
新宝骏RS5内饰部分，大面积的软性材质和皮质包裹，用料和做工值得肯定，具有车联网、语言控制等功能。吉利博越PRO的内饰运用了横向的布局，装载360°全景影像、自动泊车功能，提高了行车的安全性。不得不说新宝骏RS5、吉利博越PRO内饰在质感和温馨、科技感等方面的营造与长安欧尚X旗鼓相当，只是在设计方面没有长安欧尚X7的风格明显。
(博越Pro内饰)
(新宝骏RS5内饰)
通过以上对比可以发现，长安欧尚X7、博越Pro、新宝骏RS5中，长安欧尚X7动力与燃油经济性有着比肩合资，超越自主的绝对优势。三款车型在外观、内饰方面的表现差距不大，长安欧尚X7的设计风格和新潮性突出一些，而在空间方面，长安欧尚X7同样有着绝对的优势。由此来看，长安欧尚X7在预计的11月份上市后，良好表现非常值得期待，这款去过太空的SUV，有望树立新一代自主SUV标杆! |
